В последните месеци в България се говори усилено за новата система за контрол на средната скорост по пътищата. От началото на 2025 година по основните магистрали и пътни артерии вече са поставени камери, които не просто мерят моментната скорост, а изчисляват средната скорост на шофьорите по определени отсечки. Какво означава това, кога системата ще заработи на пълни обороти и какви са очакванията.
Системата се базира на двойки камери, поставени в началото и края на определен участък от пътя. Те засичат регистрационния номер на автомобила и времето на преминаване, а чрез разстоянието между двете точки се изчислява средната скорост. Ако тя превишава максимално разрешената за конкретния участък, водачът ще бъде санкциониран с електронен фиш. Това е по-ефективен метод в сравнение с обичайните камери, които мерят скорост само в конкретен момент и често се избягват от шофьорите, забавяйки се точно пред камерата.
Към момента в страната са поставени общо 294 такива камери, които покриват около 80 отсечки с дължина от 2 до 20 километра. Най-много участъци с камери има по магистрала „Тракия“ между София и Пловдив, по магистрала „Хемус“ към Варна, както и по основния път София – Кулата. Например, между Троян и София вече има 9 активни камери, готови за въвеждане в експлоатация.
Тестовият период на системата вече тече от няколко месеца. Проведени са над 500 преминавания, при различни метеорологични условия и часове, за да се докаже надеждността на измерванията. Камерите трябва да преминат сертификация от Българския институт по метрология, преди да започнат да налагат реални глоби. Това е ключов момент, защото засега глобите не се налагат, а системата е в технически тест и очаква юридическо одобрение.
Очаква се санкциите да влязат в сила от лятото на 2025 г., което съвпада с активния летен сезон. Глобите ще са идентични с тези за превишена скорост при моментно засичане — например 20 лв за превишение до 10 км/ч, до 700 лв и отнемане на книжка при сериозни нарушения.
Идеята на този контрол не е просто да се събират глоби, а да се възпира навика на шофьорите да натискат газта през дълги участъци. Средната скорост дава по-добра картина на действителната скорост, с която се движат колите, особено в проблемни зони с много инциденти. Чрез публична онлайн платформа ще може да се проследява средното време за преминаване и скорост, което ще увеличи превантивния ефект.
Тази технология е важна стъпка към по-безопасни пътища в България и по-строг контрол над шофьорите, които рискуват живота си и този на другите с безразсъдно каране. За момента остава да изчакаме официалното стартиране на санкциите, но със сигурност системата вече е на финалната права.
